尺寸定制
形狀圓形、方形
產(chǎn)地重慶
承重1-5噸
顏色白色
集裝袋在工作時(shí)有哪些要小心的呢?小編特別整理一下幾點(diǎn):1.噸袋、集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí),請不要使叉子接觸或扎到袋體,防止扎破噸袋、集裝袋。2.不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。3.作業(yè)中不要與其它物品摩擦,勾掛或碰撞集裝袋。4.請將吊勾掛在吊帶或吊繩的部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊噸袋、集裝袋。5.在吊裝作業(yè)中不要站立在噸袋、集裝袋的下面。6.使用后,用紙或不透明棚布將噸袋、集裝袋包好,存入在通風(fēng)處。7.不得已在室外保管時(shí),噸袋、集裝袋應(yīng)放在貨架上,并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好噸袋、集裝袋。8.不要將噸袋、集裝袋在地上或混凝土上拖行。9.在車間搬運(yùn)時(shí),盡量使用托盤,避免用吊勾著噸袋、集裝袋,一面晃動一面搬運(yùn).一、 對于粉狀的產(chǎn)品包裝,集裝袋必須要有防漏設(shè)計(jì);二、 對于需要防潮性能或液體的產(chǎn)品包裝,集裝袋內(nèi)部需增加一個(gè)加厚的PE內(nèi)袋;三、 對在陽光下暴曬的使用場合,集裝袋須增加抗UV劑,可以使集增加抗老化、耐曬性能。一般增加了抗UV劑的集裝袋為黑色;四、對集裝袋產(chǎn)品起吊的方式不同,集裝袋的吊帶有不同的長度,叉車所需集裝袋吊帶長度要短于吊車的長度;具體視使用部門的具體情況。五、對集裝袋的裝載方式,集裝袋的開口可分為:大開口集裝袋,小開口集裝袋,敞口集裝袋。其中小開口集裝袋適用于機(jī)器自動灌裝六、對集裝袋的卸載方式,集裝袋的卸料口可分為大開口、小開口和沒有卸料口。防破損維護(hù)技術(shù),因而是防破損包裝技術(shù)中有效的一類。此外還可以采取以下幾種防破損維護(hù)技術(shù):緩沖包裝有較強(qiáng)的防破損能力。(1)捆扎及裹緊技術(shù)。捆扎及裹緊技術(shù)的作用。使雜貨、散貨形成一個(gè)牢固整體,以增加整體性,便于處置及防止散堆來減少破損。(2)集裝技術(shù)。利用集裝袋,減少與貨體的接觸,從而防止破損。集裝袋應(yīng)放在陰涼潔凈的室內(nèi)貯藏,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免日曬雨淋,不應(yīng)靠近熱源,貯存期不得超過18個(gè)月。實(shí)際上18個(gè)月的時(shí)間塑料集裝袋就可能老化,所以應(yīng)縮短塑料集裝袋包裝的有效期,應(yīng)以12個(gè)月為宜。為確保塑料集裝袋的包裝質(zhì)量,應(yīng)高度重視塑料集裝袋的老化問題。國家建材行管部門曾要求在生產(chǎn)塑料集裝袋原料中不允許有再生料、回料,填充料的摻入量應(yīng)嚴(yán)格限制在不得超過5%,同時(shí)要嚴(yán)格控制復(fù)膜溫度,避免由于工藝問題引起加速塑料集裝袋老化的問題。

噸袋又被叫做噸包或是集裝袋,是現(xiàn)在物流上常會用到的一種包裝材料,由于其質(zhì)量較輕,在運(yùn)輸時(shí)可以起到非常方便的作用,因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國內(nèi),在物流運(yùn)輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。包裝材料是用普通的編織布,也就是常說的10X10低扁絲來編織;在生產(chǎn)噸袋時(shí)主要分為:(圍布)、上下底布、進(jìn)料出料口筒布三個(gè)部分。噸袋可以盛裝1-2噸的貨物,因此對于編織袋的要求有兩點(diǎn),一是布幅寬;二是強(qiáng)度厚實(shí);目前上通常的噸袋材料是14X14高扁絲。另外,噸袋在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,為了堆垛方便,不管形狀如何采用的都是上下底縫制,以隱藏進(jìn)出料口的方式。不過需要注意的是,下底布由于受力很大也采用14X14高扁絲來編織,上底布可采用普通編織袋,但是由于上下底布大小一致,為生產(chǎn)方便,減少工藝流程,大多數(shù)廠家上下底部都采用14X14高扁絲來編織。集裝袋是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸,它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料,主要是目前裝卸大型貨物的重要工具,在運(yùn)輸行業(yè)站著舉足輕重的作用。集裝袋對于我們來說是非常方便的,他有哪些優(yōu)點(diǎn)呢,占用空間少。空袋可折疊、體積小,滿袋容量大,比小袋包裝儉省空間。運(yùn)送便當(dāng)。集裝袋上有吊環(huán),便于起重設(shè)備吊運(yùn),裝料和卸料。可大大行進(jìn)裝卸功率。它容量大,裝卸快,比常規(guī)紙袋包裝行進(jìn)工效十幾倍以上。壽命長,可屢次運(yùn)用。集裝袋在實(shí)際使用過程中經(jīng)常遇到的問題,因此在生產(chǎn)過程中應(yīng)注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。在設(shè)計(jì)集裝袋時(shí)要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法,如提吊、運(yùn)輸方式以及所裝載物料的性能等。對于集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),盡可能地使技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)來迎接市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。

集裝袋是選用聚烯烴樹脂經(jīng)拉絲織造技術(shù),再經(jīng)涂膜后裁切成大小不等的筒狀或片狀基材,然后按規(guī)劃需求將基材縫制成圓形或方型的袋狀商品。噸袋是一種柔性運(yùn)送包裝容器,具有塑料的簡便、柔軟、耐酸堿腐蝕及防潮、不滲漏的優(yōu)良功能;在布局上具有滿意的強(qiáng)度,并具有結(jié)實(shí)安全,集裝、集卸操作便利,習(xí)慣機(jī)械化工作的特色,可廣泛用于化工、水泥、糧食、礦商品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。在規(guī)劃、試驗(yàn)進(jìn)程中,無進(jìn)料口的底吊布局的噸袋,通常都能到達(dá)國家規(guī)范規(guī)則的安全系數(shù)需求。但有出料口的噸袋,強(qiáng)度通常達(dá)不到規(guī)范,這就需求在規(guī)劃時(shí)思考添加底部開口強(qiáng)度,如選用添加袋底基布厚度、添加料口補(bǔ)強(qiáng)布等,可處理這個(gè)疑問。我們身邊使用的噸袋產(chǎn)品越來越多,這些噸袋在我們身邊的用處越來越多,隨著我們一些商品運(yùn)輸?shù)男枨螅F(xiàn)在很多地方都需要使用到防靜電導(dǎo)電噸袋,因?yàn)榉漓o電導(dǎo)電噸袋在使用上更加安全可靠,保證我們產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)陌踩裕赡苓€有很多朋友不知道為什么貨物在運(yùn)輸過程中會產(chǎn)生靜電,靜電的產(chǎn)生主要有兩個(gè)原因:一是內(nèi)部原因,即物質(zhì)的導(dǎo)電特性;二是外部原因,即物質(zhì)間的相互摩擦、滾動、撞擊等。許多商品使用的防靜電導(dǎo)電噸袋都具備靜電產(chǎn)生的內(nèi)因條件,另外在倉儲中也都離不開搬運(yùn)、堆碼、覆蓋等操作,因而包裝物之間不可避免地會產(chǎn)生摩擦、滾動、撞擊等。檢查噸袋能夠承受多少拉力時(shí),在加工噸袋不規(guī)范也是有一定影響的,像噸袋是否出現(xiàn)跳針、手提處有沒有回針。檢測噸袋是否合格與噸袋的外觀是否美觀,也有一定的影響,對質(zhì)量要求嚴(yán)格的廠家在生產(chǎn)噸袋時(shí)一點(diǎn)會對外觀進(jìn)行一定的修飾,讓噸袋看起來更加美觀,打造一定的效應(yīng)。目前,我國塑編的集裝袋主要出口非洲、東南亞,并正在大力開發(fā)中東、美國和歐洲的市場。

首先:為滿足安全系數(shù),基布應(yīng)當(dāng)有較高的強(qiáng)度,但不是基布強(qiáng)度越高越好。以特定的基布重量為前提,在拉力和伸長率成反比的一般規(guī)律下。編織用的扁絲應(yīng)當(dāng)在追求拉力的同時(shí)保持較好的伸長率,沒有好的伸長率,過分追求拉力會適得其反,產(chǎn)品的老化性能將大幅度降低。我們知道,聚丙烯材料雖然有較好的機(jī)械性能,但是其抗自然老化的能力本身是很差的。若想保持相對長期的使用性能,科學(xué)合理地加入助劑是必然的選擇。如果使用再生料,一是成分難以控制,成品性能不易把握。二是分子鏈被二次塑化甚至多次塑化,即便是添加了“抗老化劑”效果也是不可控的。第三,抗自然老化是一門牽涉多種理論,機(jī)理復(fù)雜的冷門學(xué)科。集裝袋的發(fā)展?fàn)顩r介紹如下,希望有興趣的朋友可以認(rèn)真了解一下。 我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國,并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū),幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主,對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受,因此,在非洲打開市場,也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高,中國的集裝袋還達(dá)不到他們的要求。 集裝袋的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。一般來說,通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時(shí),袋子真的掉下來,只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過提吊試驗(yàn)。 凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋,四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能,那怕兩根吊帶斷開,集裝袋整體也不會有問題。
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